Asi­en am Mor­gen – 02.03.2026

Der Bör­sen­ver­lauf in Asi­en am 2. März 2026 war von einer mas­si­ven „Risk-Off“-Stimmung geprägt, die durch die Eska­la­ti­on des Kon­flikts im Nahen Osten und die US-geführ­ten Luft­an­grif­fe auf den Iran aus­ge­löst wur­de. Die Märk­te reagier­ten mit einer deut­li­chen Flucht in siche­re Häfen, wäh­rend Risi­ko­an­la­gen unter Druck gerie­ten.

Ent­wick­lung der Akti­en­märk­te und Indi­zes

Die asia­ti­schen Akti­en­märk­te ver­zeich­ne­ten zum Han­dels­auf­takt über­wie­gend Ver­lus­te, da Inves­to­ren eine defen­si­ve Hal­tung ein­nah­men:

  • Japan: Der Nik­kei 225 und der Topix eröff­ne­ten jeweils mit einem Minus von etwa 1,5 %. Beson­ders belas­tet wur­den Sek­to­ren wie Luft­fahrt und Trans­port, wäh­rend Ver­tei­di­gungs­wer­te sowie Unter­neh­men aus den Berei­chen KI und Droh­nen­tech­no­lo­gie ent­ge­gen dem Trend Kurs­ge­win­ne ver­zeich­ne­ten.
  • Aus­tra­li­en: Hier zeig­ten sich gemisch­te Reak­tio­nen. Wäh­rend aus­tra­li­sche Ener­gie­wer­te von den stei­gen­den Roh­öl­prei­sen pro­fi­tier­ten, bra­chen die Akti­en von Flug­ge­sell­schaf­ten wie Qan­tas auf­grund von Flug­aus­fäl­len und der Erwar­tung mas­siv stei­gen­der Treib­stoff­kos­ten um bis zu 6 % ein.
  • Chi­na und Hong­kong: Die Märk­te in Fest­land­chi­na und Hong­kong nah­men eben­falls eine defen­si­ve Posi­ti­on ein. Da Chi­na als Net­to­im­por­teur stark von Ölim­por­ten aus dem Golf abhän­gig ist (ca. 45 % sei­ner Impor­te stam­men aus die­ser Regi­on), herrscht hier gro­ße Besorg­nis über die lang­fris­ti­gen wirt­schaft­li­chen Fol­gen.

Explo­si­on der Ener­gie- und Roh­stoff­prei­se

Der Ener­gie­sek­tor stand im Zen­trum der Markt­ak­ti­vi­tät, da die Kämp­fe die Sicher­heit der Ölver­sor­gung durch die Stra­ße von Hor­mus unmit­tel­bar gefähr­den:

  • Roh­öl: Der Preis für Brent-Öl sprang unmit­tel­bar nach Han­dels­be­ginn um etwa 12 % bis 13 % nach oben und notier­te über 80 US-Dol­lar pro Bar­rel, nach­dem er am Frei­tag noch bei knapp 73 US-Dol­lar geschlos­sen hat­te. Zeit­wei­se wur­den an der NYMEX sogar Han­dels­un­ter­bre­chun­gen (Cir­cuit Brea­k­er) aus­ge­löst. Ana­lys­ten war­nen, dass ein dau­er­haf­ter Ver­schluss der Stra­ße von Hor­mus die Prei­se auf über 100 US-Dol­lar trei­ben könn­te.
  • Gold: Als klas­si­scher siche­rer Hafen ver­zeich­ne­te Gold einen deut­li­chen Nach­fra­ge­an­stieg. Die Gold-Futures stie­gen sub­stan­zi­ell gegen­über dem Schluss­kurs der Vor­wo­che.

Wäh­run­gen und Staats­an­lei­hen

Am Devi­sen- und Ren­ten­markt spie­gel­te sich die Unsi­cher­heit eben­falls deut­lich wider:

  • Siche­re Häfen: Der US-Dol­lar und Staats­an­lei­hen (Tre­asu­ries) erfuh­ren eine star­ke Nach­fra­ge. Die Ren­di­te der 10-jäh­ri­gen US-Staats­an­lei­hen fiel auf den nied­rigs­ten Stand seit April 2025, was den mas­si­ven Kapi­tal­zu­fluss in Sicher­heit ver­deut­licht. Auch japa­ni­sche Staats­an­lei­hen (JGBs) wur­den ver­stärkt nach­ge­fragt.
  • Wäh­run­gen: Der Japa­ni­sche Yen geriet unter Druck, was teil­wei­se auf die Sor­ge vor höhe­ren Ölprei­sen zurück­ge­führt wird, die die Han­dels­bi­lanz Japans belas­ten könn­ten. Risi­ko­ab­hän­gi­ge Wäh­run­gen wie der Aus­tra­li­sche Dol­lar ver­buch­ten Ver­lus­te.

Bran­chen­spe­zi­fi­sche Aus­wir­kun­gen

  • Luft­fahrt: Die­ser Sek­tor erleb­te einen „Dou­ble Wham­my“: Einer­seits füh­ren Luft­raum­schlie­ßun­gen über dem Nahen Osten zu mas­si­ven Flug­aus­fäl­len und Umlei­tun­gen, ande­rer­seits belas­ten die stei­gen­den Prei­se für Kero­sin (Jet Fuel) die Mar­gen, ins­be­son­de­re bei Air­lines, die ihre Treib­stoff­kos­ten nicht abge­si­chert (gehedgt) haben.
  • Schiff­fahrt: Die Logis­tik­bran­che ist stark beein­träch­tigt. Gro­ße Ree­de­rei­en wie MSC haben Buchun­gen für den Nahen Osten aus­ge­setzt oder erhe­ben mas­si­ve Auf­schlä­ge von bis zu 1.500 US-Dol­lar pro Con­tai­ner.

Zusam­men­fas­send lässt sich sagen, dass die asia­ti­schen Märk­te der­zeit von der Unge­wiss­heit über die Dau­er des Kon­flikts und der Angst vor einem glo­ba­len Infla­ti­ons­schock durch stei­gen­de Ener­gie­kos­ten domi­niert wer­den. Ein beson­de­res Augen­merk liegt dar­auf, ob die Stra­ße von Hor­mus pas­sier­bar bleibt, da dort ein Fünf­tel des welt­wei­ten Öls trans­por­tiert wird.


Hier sind die aus­ge­le­se­nen Daten des Screen­shots als struk­tu­rier­te Mark­down-Tabel­le. Das wie­der­keh­ren­de “INDEX”-Badge vor jedem Namen wur­de zur bes­se­ren Über­sicht­lich­keit weg­ge­las­sen. Die Pfei­le für die pro­zen­tua­le Ent­wick­lung wur­den über­nom­men.

Asia­tisch-pazi­fi­scher Raum 06:00 Uhr

IndexWertÄnde­rung (abso­lut)Ände­rung (%)
Nik­kei 22557.866,17-984,10↓ 1,67 %
SSE Com­po­si­te Index4.180,18+17,30↑ 0,42 %
Hang Seng Index26.181,60-448,94↓ 1,69 %
BSE Sen­sex80.135,74-1.151,45↓ 1,42 %
Nif­ty 5024.827,95-350,70↓ 1,39 %
S&P Asia 509.473,81-193,23↓ 2,00 %
Tai­wan Capi­ta­liza­ti­on Weigh­ted …35.193,83-220,66↓ 0,62 %
KOSPI6.244,13-63,14↓ 1,00 %
S&P/ASX 2009.200,90+2,30↑ 0,025 %
NZX 50 Index13.656,65-66,32↓ 0,48 %
S&P BSE — 10026.073,61-372,85↓ 1,41 %
TOPIX3.879,35-59,33↓ 1,51 %
A‑share Index4.383,18+18,08↑ 0,41 %
B‑share Index268,63-0,75↓ 0,28 %
SZSE Com­po­nent-Index14.450,28-44,81↓ 0,31 %
Shang­hai Stock Exch­an­ge 180 I…10.443,52+40,48↑ 0,39 %
Shang­hai Stock Exch­an­ge 50 In…3.045,25+5,81↑ 0,19 %
ChiN­ext3.301,48-8,83↓ 0,27 %
CSI 3004.723,32+12,68↑ 0,27 %
SZSE Com­po­si­te Index2.744,99-18,59↓ 0,67 %
S&P/HKEX GEM Index20,64-0,25↓ 1,20 %
S&P/HKEX Lar­ge Cap Index36.321,47-599,28↓ 1,62 %
Hang Seng Chi­na Enter­pri­ses In…8.734,26-125,23↓ 1,41 %
S&P BSE — 50035.825,23-497,33↓ 1,37 %
S&P BSE — 20011.325,99-160,29↓ 1,40 %
LQ-45821,91-12,45↓ 1,49 %
IDX Com­po­si­te8.103,72-131,77↓ 1,60 %
FTSE ASEAN All-Share Index1.052,75-24,07↓ 2,24 %
S&P/ASX 3009.138,90+1,30↑ 0,014 %
S&P/NZX 20 Index7.755,75-33,85↓ 0,43 %
S&P/NZX All Index1.936,08-9,59↓ 0,49 %

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